Des filiales catering et low cost dynamiques

Un opérateur de premier plan pour le catering

Servair et KLM Catering Services sont les deux filiales de catering du groupe. Elles assurent la restauration des passagers et des équipages, l'armement et le nettoyage des cabines. Cette offre initiale est complétée par la mise à disposition d'articles de presse, la vente à bord et une assistance aux passagers à mobilité réduite.

Loisirs : une offre low-cost

Le groupe Air France-KLM dispose d'une offre loisirs au travers de sa filiale Transavia et de l'activité loisir de Martinair qui est en forte réduction depuis son intégration dans le groupe. En effet, au cours de l'exercice 2009-10, ses capacités ont baissé de 30,5%. Transavia, filiale low-cost du groupe, est implantée aux Pays Bas, au Danemark et en France et s'adresse à une clientèle loisirs moyen-courrier ainsi qu'aux voyagistes en opérant des vols charter. La compagnie loue également ses avions avec ou sans équipage.

Au cours de l'exercice, Transavia Pays-Bas a opéré une flotte d'une trentaine de Boeing B737-700 et 800 et a assuré, depuis Amsterdam, Eindhoven et Rotterdam, des vols réguliers vers 30 destinations et des vols charters vers 63 destinations qui peuvent aussi être réservés par des passagers individuels. À la fin de 2008, la compagnie a aussi commencé des vols réguliers à partir de Copenhague. Pour renforcer ses opérations à partir du Danemark, Transavia Denmark a été créé au début de 2009. Durant cette première année, cette filiale a opéré trois avions vers huit destinations en vol régulier et vers 16 destinations au soleil et à la neige en vols charters. Le développement de la compagnie sur le marché des sports d'hiver l'a amené à lancer des vols à partir du Danemark, d'Allemagne et de Belgique vers Innsbruck en Autriche. Transavia France, lancée en mai 2007, a développé un réseau de 30 destinations régulières et charter avec une flotte de sept Boeing B737-800. La société a fortement augmenté son chiffre d'affaires et sa rentabilité bien qu'elle soit restée légèrement déficitaire au 31 mars 2010.