Préserver nos atouts stratégiques
Réseaux, Hubs et alliance sont les éléments-clés d'une stratégie qui démontre sa validité dans le contexte actuel.
Un réseau puissant et équilibré
Le groupe Air France-KLM dispose du réseau le plus important entre l'Europe et le reste du monde. Sur 179 destinations long-courriers desservies directement à partir de l'Europe, il offre 110 destinations et répond ainsi, deux fois sur trois, à la demande du passager. Le groupe propose également 43 destinations qui ne sont pas desservies par ses concurrents, renforçant ainsi la force de son réseau.
Les Hubs, amortisseurs de la crise
Pilier de la stratégie de croissance rentable de ces dernières années, le système de double hub entre Paris et Amsterdam joue aujourd'hui un rôle amortisseur grâce à la diversité des flux en correspondance qui ne sont pas tous exposés de la même façon à la crise. Avec 29 000 opportunités de correspondance hebdomadaires en moins de deux heures, Air France-KLM dispose de la meilleure offre en Europe.
SkyTeam, une alliance mondiale
SkyTeam est aujourd'hui la deuxième alliance mondiale en terme de part de marché. Aux côtés d'Air France et de KLM, huit autres compagnies participent à SkyTeam : Aeroflot, Aeromexico, Alitalia, China Southern, Continental jusqu'en octobre 2009, CZech Airlines, Delta et Korean Air. Trois autres compagnies les ont rejointes en tant que membres associés : Air Europa en Espagne, Copa Airlines au Panama et Kenya Airways. Voir rubrique SkyTeam en cliquant ici.
Des atouts financiers
Air France-KLM présente une bonne structure financière et un bilan robuste et d'un niveau de trésorerie tout a fait satisfaisant.
Soutenir la performance des activités du groupe par de nouvelles mesures
Adapter sa stratégie pour résister à la crise
Pour relever les nouveaux défis nés de la crise économique mondiale, Air France-KLM a mis en œuvre des mesures visant à :
- Ajuster les capacités à la demande
- Adapter les coûts unitaires à la baisse des capacités
- Aménager le plan d'investissements pour préserver la trésorerie
- Jouer les atouts compétitifs dont la joint-venture sur l'Atlantique Nord
Maîtriser les coûts pour garantir la rentabilité
En avril 2007, le groupe a mis en place le plan d'économies « Challenge10 » visant à réaliser des économies de 1,4 milliard d'euros sur trois ans. L'environnement économique se dégradant, le plan initial a été prolongé jusqu'en 2012 et renforcé avec 1,1 milliard d'euros d'économies supplémentaires sur la période. Il est revu en permanence pour améliorer la rentabilité du groupe.
Accélérer les initiatives pour amplifier les synergies
Les synergies nées de la fusion des deux compagnies représentent pour Air France-KLM un atout concurrentiel fort, tant en termes d'économies que d'amélioration de ses performances. Depuis leur fusion en 2004, les efforts d'intégration entre Air France et KLM ont dégagé 790 millions d'euros. Grâce à la complémentarité de leurs métiers, les compagnies du groupe comptent amplifier ces synergies en menant de nouvelles initiatives axées notamment sur l'intégration des systèmes d'information du groupe, l'amélioration des organisations combinées et le développement commun de l'offre commerciale.
