Air France-KLM, leader européen du transport aérien de passagers
Le passage est le premier métier d'Air France-KLM. Le groupe s'appuie sur une combinaison unique d'atouts, une politique commerciale innovante et une réactivité forte pour renforcer son leadership dans le domaine du transport aérien de passagers.
Un réseau puissant avec une offre adaptée
Dans le contexte actuel, la stratégie mise en œuvre par le groupe repose sur une baisse ciblée des capacités pour maintenir une efficacité maximale. Dès la saison été 2008, le groupe a modéré sa croissance puis a ajusté progressivement son offre à la demande. En quinze mois, les capacités pour la saison été 2009 sont passées d'une prévision de croissance de 5% à une baisse de 4,5%.
Le premier réseau aérien reliant l'Europe au reste du monde
Premier opérateur aérien en Europe Le groupe propose le plus grand nombre d'opportunités de correspondances à partir des hubs coordonnés de Roissy Charles-de-Gaulle et d'Amsterdam-Schiphol. Ses compagnies et ses filiales opèrent plus de 2 500 vols quotidiens vers 258 destinations dans 103 pays, dont 42 destinations qu'il est le seul à desservir à partir de l'Europe.
Une répartition équilibrée de la clientèle
74,5 millions de passagers ont choisi une des compagnies du groupe pour leur voyage d'affaires ou de loisirs en 2008-09. Le groupe bénéficie d'une base de clientèle équilibrée également répartie entre les déplacements professionnels et personnels. 44 % des passagers voyagent en vol direct et 56 % en correspondance.
La prédominance du réseau long-courrier
Avec 80% du trafic global, le réseau long-courrier opéré par les compagnies Air France et KLM, confirme la dimension internationale de l'activité. Le réseau moyen-courrier, qui représente 20% du trafic est également opéré par les filiales régionales du groupe : BritAir, Regional, CityJet, Cityhopper et VLM.
Des alliances stratégiques pour être présent sur tous les marchés
Alliances internationales et partenariats locaux
Air France-KLM poursuit une politique d'alliances stratégiques afin de renforcer sa présence sur tous les marchés porteurs de la scène aérienne. Le groupe joue notamment un rôle moteur au sein de l'alliance aérienne internationale SkyTeam, qui regroupe 14 compagnies membres et associées, et développe des partenariats locaux, comme avec JAL sur le Japon ou Quantas sur l'Australie.
Renforcement sur l'Amérique du Nord
Le groupe Air France-KLM et Delta Air Lines ont signé le 20 mai 2009 le lancement d'une nouvelle « joint venture ». Celle-ci porte sur l'exploitation en commun, sur la coordination des opérations, ainsi que sur le partage des recettes et des coûts des lignes transatlantiques. Les compagnies coopéreront également entre l'Amérique du Nord d'une part, l'Afrique, le Moyen Orient et l'Inde d'autre part, ainsi qu'entre l'Europe et certains pays d'Amérique latine. Cette joint venture sera mise en œuvre à compter du 1er avril 2010. Air France-KLM renforce également sa position au Canada. L'accord commercial signé avec WestJet lui permettra de bénéficier du réseau domestique de son nouveau partenaire canadien.
Premier réseau coordonné du nord au sud de l'Europe
Les accords de partenariat et la prise de participation de 25 % d'Air France-KLM dans Alitalia, en janvier 2009, ont pour objectif de renforcer la présence du groupe sur le territoire italien, quatrième marché aérien d'Europe. Air France-KLM et Alitalia prévoient d'importantes synergies liées à leur coopération technique et commerciale qui leur permettra de bénéficier du premier réseau aérien coordonné du nord au sud de l'Europe.
Une innovation permanente au service des passagers
Améliorer le voyage au sol comme en vol
Air France-KLM poursuit une démarche de recherche et d'innovation marketing et commerciale pour proposer des produits et des services adaptés à chacun de ses clients. Ses passagers bénéficient ainsi des facilités offertes par les e-services et des avantages du programme de fidélité Flying Blue. L'enrichissement continu de l'offre en cabine vise à offrir le meilleur confort et les distractions les plus innovantes à ses passagers.
Une politique commerciale responsable
L'usage du papier est réduit grâce au développement des e-services, l'étiquetage des bagages et les cartes de fidélité sont progressivement remplacées par de nouveaux supports biodégradables et un programme de compensation des émissions de CO2 a été mis en place en partenariat avec WWF et Goodplanet.
