Activité Passage
Le passage est le premier métier d'Air France-KLM. Le groupe s'appuie sur une combinaison unique d'atouts, une politique commerciale innovante et une réactivité forte pour renforcer son leadership dans le domaine du transport aérien de passagers.
Des alliances stratégiques pour être présent sur tous les marchés
Alliances internationnales
L'appartenance aux alliances renforce la notoriété et la présence commerciale des compagnies aériennes en leur permettant d'étendre leur offre vers toutes les régions du monde. Ainsi Air France-KLM en étant membre de l'alliance SkyTeam accède à un réseau mondial proposant plus de 13 133 vols quotidiens vers 856 destinations dans 169 pays.
Renforcement sur l'Amérique du Nord
Une étape dans la structuration du marché de l'Atlantique Nord a été franchie, en mai 2008, avec l'attribution par le département des transports américain (DoT) de l'immunité anti-trust à Air France, KLM, Delta et Northwest pour la mise en oeuvre d'un contrat de joint-venture au plus tard à la fin de l'année 2009. La joint-venture a été lancée le 1er avril 2009 avec un partage à part égale des coûts et des revenus. Cette joint-venture créée aux bénéfices des clients des groupes Air France-KLM et Delta est le premier opérateur sur l'Atlantique Nord, premier marché mondial de transport aérien, avec une part de marché de 25%. Plus de 200 vols par jour relient les six hubs principaux : Paris, Amsterdam, Atlanta, Detroit, Minneapolis et New York. La joint-venture a une durée de dix ans et une gouvernance composée d'un Comité exécutif, d'un Comité de direction et de groupes de travail. Le périmètre de cet ensemble est très large et représente un chiffre d'affaires de l'ordre d'une dizaine de milliards de dollars. Il couvre tous les vols entre l'Amérique du Nord, le Mexique et l'Europe au travers d'une coopération intégrée et tous les vols entre l'Amérique du Nord et le Mexique vers et du bassin méditerranéen, l'Afrique, les pays du Golfe et l'Inde ainsi que les vols de l'Europe vers et de l'Amérique centrale, la Colombie, le Venezuela, le Pérou et l'Équateur au travers d'une coordination étroite. En 2010, Alitalia a rejoint cette joint-venture.
Premier réseau coordonné du nord au sud de l'Europe
Air France-KLM a renforcé sa coopération avec Alitalia à travers un accord de partenariat opérationnel et a pris une prise de participation de 25% dans le capital de la compagnie italienne en janvier 2009. Air France-KLM a ainsi accès au marché italien qui est le 4e marché européen grâce à un partenaire restructuré et solide financièrement avec une forte présence sur son marché domestique grâce à la fusion avec son concurrent Air One. Alitalia de son côté a accès au premier réseau reliant l'Europe au reste du monde grâce à un système de double hub élargi vers l'Europe du sud par ce partenariat. Les principaux objectifs communs aux deux compagnies sont de renforcer le positionnement d'Alitalia sur le segment de clientèle affaires et de partager les meilleures pratiques.
Une inovation permanente au service des passagers
Améliorer le voyage au sol comme en vol
Air France-KLM poursuit une démarche de recherche et d'innovation marketing et commerciale pour proposer des produits et des services adaptés à chacun de ses clients. Ses passagers bénéficient ainsi des facilités offertes par les e-services et des avantages du programme de fidélité Flying Blue. L'enrichissement continu de l'offre en cabine vise à offrir le meilleur confort et les distractions les plus innovantes à ses passagers.
Une politique commerciale responsable
L'usage du papier est réduit grâce au développement des e-services, l'étiquetage des bagages et les cartes de fidélité sont progressivement remplacées par de nouveaux supports biodégradables et un programme de compensation des émissions de CO2 a été mis en place en partenariat avec WWF et Goodplanet.
